Gustave Alexandre Eiffel

Eiffel i Galicia

Bilvei nede, jernbane opp og gangvei på sidene. Til og med egen foto-balkong!

Hva er vel ei bru over Minho i forhold til et tårn i Paris? Mindre viktig for turismen, men kanskje viktigere for kommunikasjonen.

Eiffeltårnet har for lengst utspilt sin rolle som radiomast, men har saktens andre verdier. Brua som forbinder den spanske grensebyen Tui med portugisiske Valença siden 1885 er kanskje heller ikke så viktig lenger, siden trafikken har funnet mange andre veier. Men fortsatt bærer den både bil og jernbane - samtidig. Riktignok passerte det ingen tog da Ola, Lars og Arne ruslet over brua en dag seint i november, men biler var det saktens.

Gammel bru funker selv for nye biler. Togskinnene ligger på taket av brua.

Faktisk er det mer enn Eiffeltårnet på CV-en til Eiffel, blant annet ei svær jernbru over Douro-elva midt i Porto. Brua vi vandret over er nok ikke blant det Eiffel er mest kjent for. Likevel er brua unik, der den ligger og binder sammen to byer med hver sin middelalderborg bygget i perioder med krig mellom de to landene. Mellometappen med solid bru og ditto grensestasjon på hver side er forbi. Grensestasjonene er forlatt og EU-freden har overtatt. Borgene er turistmat og nye og større bruer er en del av et stadig økende veinett. Der ligger våre dagers slagmark.